第790章真香 “陛下？”田仁抬起头，轻声问道。 “走吧！” “起驾咯——”一身吆喝，长长的马车随即而动。 感觉到屁股上如此平静，比坐马车舒服多了，朱存渠抑制不住心中的激动，趴在窗户上，看着两旁的景象。 不过令他惊讶的是，在这短短六十里的路途，京营上下不敢懈怠，派出了两万大军，在铁轨两旁站岗。 每隔个三五步，就有一个人矗立。 而在两旁，更是有骑兵沿路追逐看护，生怕出了什么差错。 “啊，树跑得好快——” 朱存渠奶叫一声，立马吸引了故作老成的朱存槺。 作为长子，他自有一派要求在那，虽然心中极度的渴望，但却强制镇定。 “去吧！”拍了拍他的脑袋，朱谊汐摇头笑道。 “是，父皇。” 他挪着屁股，规规矩矩地下了座椅，然后靠近弟弟，在窗户的另一边望着。 果然，道路两旁的树木村庄，飞快的向后而去，相较于马车，他们这时候才感觉到一丝速度的滋味。 窗口的风也很大，轻易的吹在了他们的垂髫，但却浑不在意，瞪大了眼珠子，鼓起嘴巴，想要张口把风喝入肚子。 “我的小祖宗哟——”这番举措，立马遭到了奶妈的制止。 虽然天气更热，但风却不分人，对于小孩子更是厉害，容不得一分一丝的差错。 “存渠，这风不能喝。” 有心学弟弟的幼稚举措，但朱存槺却不敢。 见到弟弟满脸不爽利，他老成地安抚他道：“这要是被吹到了，你晚上可是要拉肚子，痛的吃不下饭了。” “哦——”拖着长长的尾音，朱存渠这才罢了。 他就这般趴在窗口软乎垫子上，看着风景。 一旁的奶娘只能掏出一件衣裳，给他披上。 皇帝在一旁只能干看着，什么忙也不敢去掺和。 因为这些事他刚想做，人家奶娘就麻利的去做了，比他更快更好。 生儿育女，也只有富裕人家最舒服，享受着亲情，却不用被折磨。 他抬头望向树木，感觉这马拉火车速度，达到了时速三十里。 后世小电驴的速度。 车厢平稳而不颠簸，速度保持稳定，这远比坐马车舒服太多了，就跟高铁一样。 这种滋味，太令人享受了。 舟车劳顿，在如今是真的要命。 在皇帝的马车后，则陆陆续续跟着十余辆马车，保持着匀速，里面大部分坐着都是后宫妃嫔们。 文武百官，只占据了三辆。 内阁四人一辆，八部尚书们，都察院都御史，通政司使一辆，侍郎们又一辆，可谓是越来越拥挤。 家眷们只能坐马车，在官道上去玉泉山了。 “此路虽然縻费不少，但却着实不错。” 半躺在车厢中，张慎言感受着舒适和平稳，忍不住感慨起来。 吕大器笑道：“内帑出的钱，咱们来享受，也算是不枉此生了。” 铁路的修建，对于那个来说完全瞒不住，其成本更是被知晓的一清二楚。 每里成本二千圆，差不多是银圆铺出来的路，这太吓人了。 当时知道这个消息，哪怕一向以狗腿著成的吕大器，也忍不住叫嚷着，还不如修一条运河来的好。 如今屁股一坐，身体自然给出了反应： 真好—— 与运河相比，这铁路不受北方缺水影响，可以一年四季的奔走。 “这铁轨，比官道垫高了近一尺。” 这时，阎崇信则从窗口缩回头来，忍不住的赞叹道：“地基是由砂石铺就，即使是雨天，也照样能走道。” “遇到雪天，清扫一番，到也能再次行走。” “夜里也能走。”这时，首辅赵舒也回坐，屁股挨着软乎的坐垫，开口道：“只要舍得下成本，沿途建一些火炬，马夫能看清路，也就不怕出轨了。” “这倒是……” 众人纷纷点头，脸上露出思索，最后是惊诧莫名。 虽然成本有些大，但在紧急关头，昼夜行军，这速度就有些吓人了。 日夜行进三四百里，乖乖。 内务府倒是照顾内阁，车厢中的茶水糕点一应俱全，让几人放宽了心，嘴边的话也松了些。 “可惜，拉拽的太少了，这一车厢顶多二十来人罢了，只能通信快些。” 吕大器满脸遗憾。 作为老末，他自觉的为几人泡上了惹茶，又擦拭了桌面，心里格外的不忿。 但没办法，谁让他资历浅。 “不急，慢慢来。” 赵舒呡了一口老末吕大器泡的茶，味道还真是不错。 对于皇帝的蒸汽机改造工程，他倒是了解一二。 如果真的实现了，一口气拉拽上千人就不存问题了。 车厢渐渐陷入安静。 八部尚书侍郎们，则倒是议论了一路。 如此快捷方便的马车，让所有人都欢喜。 这要是修到江南，几天功夫就能抵达，何苦去坐运河那慢船？ 六十里地，中间修了两个站点，换了两次马。 虽然马儿一直很精神，跑得很舒服，但架不住那万一。 约莫过了一个半时辰，皇帝来到了玉泉山。 所有人都捂住嘴，满脸的惊讶：“好快啊——” 以往起码得一天的功夫，如今朝发午至，正好吃上热腾腾的饭菜。 除了些许的精神疲倦，身体其他毛病都没有。 马拉火车的诞生，一开始的客户，就是那些资产不菲的有钱人，读书人和商贾占九成。 皇帝离京，喧嚣了大半天京城，再次热闹起来。 原来，修建了数个月的有轨马车，长达十里，几乎绕了宛平县一圈，抵达了大兴县。 北京四县，宛平、大兴属于内城，而宣武、崇文属于在嘉靖年间扩充的外城。 两县因为有轨马车，互通时间缩短到了两刻钟（半小时）。 与外面的马拉火车不同，有轨马车铁轨内嵌，但地基垫高了一寸左右，从而让雨水流至两旁的沟渠，不再成阻碍。 同时，也不会影响到普通百姓的出行。 有轨马车不为便利，只为普及有轨火车，价格高昂，四个站点，通收四个铜子。 由此，有轨马车反倒是成了京城的景点，外地人来北京都想坐一坐。